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      我們知道谷歌最著名的是搜索引擎，是一家世界前列的搜索公司，是一個奇葩的總研究各種稀奇古怪應用公司……是的，谷歌是一家非常優秀非常出色的公司，并且無論在軟件還是硬件方面都擁有很多優秀的產品，譬如說搜索引擎，譬如說谷歌眼鏡，等等。但是，軟硬件的整合卻一直是谷歌的硬傷。

      近日，谷歌揮淚將收購了兩年的MOTO轉讓給了聯想。在聯想似乎春風得意的同時，給予谷歌與MOTO的，或者更是一種落寞的悲哀。MOTO曾經是手機業務的王者，無論在市場份額還是手機業務的發展上都遙遙領先于其他手機制造商，然而在與谷歌兩年的“聯姻生活”中，MOTO沒有獲得很好的重視與發展，而谷歌所期望的利用MOTO的優勢與專利來獲得硬件方面的發展計劃似乎也一再夭折，它們唯一的“結晶”MOTO X，雖然擁有王者歸來的霸氣，但終究時過境遷，今天的移動市場，已經不再是當初王者的天下。

     是谷歌能力不夠嗎？顯然不是。在軟件方面，谷歌有強大的無與倫比的Android系統作為主導，并且還有經過搜索引擎所積累的數目龐大的用戶，而在硬件設計方面，谷歌也一直走在科技的前沿，谷歌眼鏡，無人駕駛汽車，以及其他一系列的可穿戴設備等產品，即使將行業細分開來，谷歌也毫不遜色于其他制造商。那么，問題到底出在哪里？

     或者，可以歸咎于谷歌徒有強大的軟件與硬件設計能力，但整合功能太差。就像異常靈活的右手與異常勇猛的左手，本應該是1+1>2的結合，卻因為一個是人肉長的一個是機械設計的而變得無所適從起來。細數谷歌的產品你就發現，沒有依賴于強大的軟件系統而存在的產品，也沒有依賴于強大的硬件設備而產生的產品�；蛘哂�，但整合太過于生硬，反導致雙方的優勢無法得到最大的發揮，在這個產品差異性越來越小的今天，稍不留神就被其他更優秀的產品比了下去。

     當然，放手MOTO，讓MOTO重新回到手機行業中，或者對于MOTO與谷歌來說，都是最好的選擇。MOTO能夠獲得更大的發展，而谷歌也可以減少因MOTO而造成的越來越大的虧損。但，谷歌不能永遠這樣分拆自己的業務，想要在未來移動市場擁有更強大的競爭力，谷歌的軟件與硬件應該去考慮如何更好的整合。